广深港客运专线广深段的开通时间再次显得变数重重。原定于8月10~12日之间开通的广深高铁时间表被广铁集团否定其权威性。
    社会关注许久的京沪高铁票价昨日终于公布——最低410元，最高1750元。铁道部副部长胡亚东昨日宣布，京沪高铁工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面的准备工作基本结束，已通过初步验收和安全评估，将于6月底正式开通运营。高铁与民航的“尖峰对决”已不可避免。
    但深圳市轨道办相关人员对《第一财经日报》记者表示，深圳方面没有接到关于广深高铁开通推迟的消息，现在仍认为是大运会前开通。
    两方说法竟然无法统一。
    而来自铁道部网站的信息显示，从7月24日夜间开始，广州铁路（集团）公司对所辖区域铁路线路开展了地毯式排查。铁道部网站称，“该集团把确保大运会期间的铁路运输绝对安全作为政治任务来抓”，并最终排列出了开通广深港高铁“需要进一步完善的项目”。
    甬温线事故通信信号设备供应商北京全路通信信号研究设计院有限公司（下称“通号院”）也承接了武广高铁、广深港客运专线通信信号系统集成建设项目——列车控制系统（CTCS）。铁道部日前公开表示，已于7月27日凌晨起开始排查由北京全路通信信号研究院设计的CTCS系统。广深高铁也在排查之列。
    记者查询到该段通车时间有不同版本的说法，从今年5月、今年7月，直至日前被媒体报道的8月10日至12日之间开通。
    广深港客运专线有限公司综合部部长彭炽在接受本报记者电话采访时表示，他们作为承建方，也无法确定开通时间。
    针对记者提出的广深高铁通信信号系统目前是否在进行检测试验，彭炽表示，我们一直在做试验，包括近日举行的试运行就是在进行检测。
    彭炽说，作为参建方，他们对广深港高铁的安全保障很有信心。
    深圳市轨道办相关人员接受本报记者采访时表示，深圳市政府方面目前得到的消息是开通时间按照原定时间点进行，即大运会前开通。